Plky z Quadmania.cz:

Luboš Stejskal: „Celkově se závod povedl, bylo to zajímavé tím, že trial osvěžila atmosféra Trialu aut a hlavně těch fanoušků, kteří fandili jak autům tak i nám. Na takový fanklub nejsme zvyklí. Kluci namotali trať opět pěkně. To co se zdálo lehké, v praxi nebylo tak lehký, pasáž s kameny byla luxusní, sice tu sportky padaly, ale 4×4 si libovaly…“

Saar : „S porovnáním s prvním trialem byl terén trošku lehčí oproti prvnímu závodu, který se konal na Kladně. Nyní už jsem věděl co mě čeká, věděl jsem do čeho jdu, což bylo přínosem. Pro mě byla nejtěžší první nebo druhá sekce, přesně si nepamatuji, jak to bylo označené, ale je to ta sekce kde byly kameny. U těch kamenů jsem nabral nějaké body za couvání, doteky plus ještě nějaké zaškobrtnutí, což mě trochu štve, ale to je závod. Poslední sekce byla dle všech nejtěžší, ale mně se tato sekce líbila, odjel jsem jí jen na tři body. Pořadatelé vše zvládli na jedničku…“

Zdroj: Quadmania

Foto: Bobr 007

• Poloha: N: 49°4’11.65″, E: 18°24’15.75″

• Príjazd k trati: Diaľnica : D1 Bratislava , Štátna cesta : E75/E50

Administratívna kontrola bude v sobotu (15.6.2013) v čase od 19:30 hod do 21:00 hod a v deň preteku (16.5.2013) od 06:00 hod – 08:00 hod.

• Časový harmonogram dostane každý jazdec  pri administratívnej kontrole, treba si ho pozorne prečítať  + energetický nápoj.

Oboznamovací tréning – 08:00hod

Kvalifikačný tréning – 10:10hod

1. finálová jazda – 11:50hod

2. finálová jazda - 14:50hod

Vyhlásenie celkových výsledkov – 18:15 hod

Jazdci, ktorí vlastnia SMF licenciu typu A (okrem tried 85ccm, MX4) patria v tomto seriály do kategórie MX Profi, tak Vás prosíme, aby ste sa podľa toho aj zahlasovali na registrácii.

Bufet bude otvorený už v sobotu cca od 14:30hod.

Všetci ste srdečne pozvaní a tešíme sa na Vás

                                                                                                                                                                                                               Motoshop Žubor  team

ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ

1. POŘADATEL

PŘÍSTUP

3. OFICIÁLNÍ ČINOVNÍCI

4. TŘÍDY

PČR, Objemové třídy motocyklů a věková hranice:

skupiny G Třídy MMČR čtyřkolek:

5. PŘIHLÁŠKY JEZDCŮ

V triede quad deti sa na štart postavila známa a stála skupinka šiestich jazdcov, kde s prehľadom vyhráva Tomáš Pikart z Českej republiky. Tak isto aj v Beckove vyštartoval najlepšie, stíhaný Jakubom Dudíkom a Jakubom Velikovským. Hneď za ním Timi Žubor a Adam Vanko. Ako posledný do prvej točky s malým odstupom „vpálil“ Ján Brhel. Presne takto prišli aj do cieľa prvej rozjazdy. V druhej rozjazde zostala prvá trojka nezmenená, ale po páde Timoteja Žubora, kde ho otočilo a následne vyhodilo zo sedla štvorkolky sa poradie na ďalších priečkach trochu zmenilo. Jano Brhel prišiel do cieľa ako štvrtý, Timotej piati a šiesty bol Adam Vanko, ktorý skončil po prvom kole z dôvodu, že sa mu do filtra dostala voda.

Medzi motokrosármi bola znova najviac obsadená trieda MX začiatočník, či už malé MX2 (31), alebo veľké MX Open (29). Dokopy teda šesťdesiat strojov, ktoré museli byť rozdelené do dvoch samostatných rozjázd. To spôsobilo už spomínané krátke natiahnutie času. Spolu taktiež štartujú aj triedy MX4 a MX85. Spomínaný Jošť, Kohút, Poslúch a Repčák, jazdili v meranom tréningu časy pod dve minúty. Od 1:56 po 1:58. Najlepší veterán Pavol Strnisko jazdil 1:59. Takže aj počas preteku mali chalani na malých motorkách stále koho predbiehať a aj tak si potrénovať niečo do majstrovských závodov. V prvej runde bolo poradie v 85tkách – Kohút, Jošt, Repčák a Poslúch. V druhej runde Jošt vyletel z motorky, vo vzduchu spravil mlynské kolo a nepríjemne sa narazil. Nasadol ešte na motorku, ale konkurencia mu už utiekla tak, že sa to nedalo dobehnúť. Došiel na dvanástom mieste, čo je aj tak na takýto pád super výsledok. Poradie druhej rundy bolo nasledovné – Kohút, Repčák a Poslúch.

V triede MX profi si zatiaľ líder celkovej tabuľky Tomáš Barnošák vyjazdil „len“ štvrtý najlepší čas, za Repčákom, Pavlovčíkom a Lavom. V prvej runde bral prvé miesto Repčák, druhé Pavlovčík a tretie Berec. Na Tomáša Barnošáka zostalo až šieste miesto. To ale v druhej rozjazde vylepšil a umiestnil sa na štvrtom mieste. Prvé obsadil znova Repčák, druhéh Pavlovčík a tretie Škovránek. V celkovom poradí si ale stále prvú priečku drží Tomáš Barnošák. V triede Quad hobby open obsadili popredné miesta opäť jazdci z Českej republiky. V prvej finálovke skončili v poradí Petr Vasiliadis, za ním Marek Micha a potom Ladislav Zavrtálek. Druhá finálovka už bola veľmi napätá, ako prvému sa podarilo odštartovať slovenskému jazdcovi Marekovi Hrzičovi, dokázal si udržať prvenstvo ale len tri kolá, keďže kondička mu to nedovolila a prepadol sa na 5 miesto. Krásne súboje predvádzali jazdci z Čiech a Poľska. Viedol Ladislav Zavrtálek a o druhé miesto bol veľký súboj medzi Marekom Michom (PL) a Petrom Vasiliadisom (CZ), avšak v predposlednom kole sa títo dvaja jazdci narazili v cieľovom skoku a Petr Vasiliadis havaroval, dojazdil však jazdu ako posledný. Zo slovenských pretekárov sa najlepšie darilo Dušanovi Hrčkovi, ktorý obsadil celkové štvrté miesto. V priebežnom poradí vedie český jazdec Petr Vasiliadis, za ním na druhej priečke so stratou ôsmich bodov je Ladislav Zavrtálek a tretiu pozíciu si udržuje slovenský jazdec Dušan Hrčka, ktorý stráca na druhého jazdca štyri body.

V quad elitoch si v meranom tréningu najlepší čas vyjazdil Vítek Báča. O šesť a pol sekundy rýchlejší ako druhý Pavel Smrček. Bohužiaľ mal Vítek v meranom tréningu pád a následná hospitalizácia mu zabránila brať prvé priečky. V prvej runde si pódium rozdelili od prvého po tretie Pavol Smrček, Andrej Hrčka a Michal Kimerling. V druhej to bolo na prvých dvoch priečkach bezo zmeny, ale tretiu priečku si vybojoval Šmida Palo. Celkovo sa teda na bedňu stavali v poradí Smrček, Hrčka a Šmida. Takto to zatiaľ vyzerá aj v priebežnej tabuľke. Medzi profi štvorkolkármi v merannom tréningu najlepšie zajazdil Denis Hanko, za ktorým zaostal len o dve desatiny Matúš Dulovič a o pol sekundy Szymon Gembala. Lukáš Studený už zaostal viac ako o sekundu. Zdalo by sa, že v pretekoch sa môže zrodiť aj nejaké prekvapenie sezóny, ale Lukáš zvíťazil znova s prehľadom a bez ohrozenia svojho doterajšieho postavenia v celkovej tabuľke. V prvej aj druhej runde chalani došli presne v tom istom poradí. Studený, Gembala a Dulovič. Nepríjemný pád v tejto triede mal Matúš Dodok, ktorému sa odtrhlo koleso a ostal ležať bezvládne na trati, následne bol prevezený do nemocnice. V celkovej tabuľke teda vedie stále Lukáš Studený z Českej republiky so 150 bodmi, na druhom mieste je slovenský jazdec Denis Hanko so 118 bodmi a Matúš Dulovič s Matúšom Dodokom majú rovnaký počet bodov 106.

• Text: Milan Mikulík
• Foto: Ján Buchel

Další ČR železa v ohni – Alena Míková, Majda Harudová, Filip Koutecký, Antonín Koutecký, Dušan Padevět… A skoro všichni si domu dovezli nějaké to bednové ohodnocení. BQC série se těší celkové pohodě, celkovému rozložení závodů do dvou dní, v sobotu se jedou tréninky, poté závody kategorií Žen, do 300 Ccm a juniorů. Mezi časovou skulinou si jezdci mohou zajet na trať a potrénovat. Startovné činí na 110 Euro, což není málo, ale zase na druhou stranu se jezdí dva dny.

Výstřelem z pistole byl odstartován první závod sobotního dne, jednalo se o kategorii Žen a kategorii do 300 Ccm, hned na startu bylo vidno, že se sešlo víc dívčích závodnic než li pánských. Poprvé vidím tolik bab na startu a né každá je v růžo oblečku. Hodinové drcení plynu na MX trati vyneslo první příčku Xohve Juliane, která se svou 450 poodjela dravě jedoucí Hailand Lise. Suma sumárum na třetím máme ČR závodnici Alenu Míkovou, Majda jela na Aleně zavěšená přes polovinu závodu, ale její fyzický fond jí nepustil dá,l a Majdě pro tentokrát patřila 6 příčka. Kategorie do 300 Ccm nepřinesla žádné změny, tady absolutně dominuje Antonín Koutecký, který jako vždy jel start cíl NUMERO UNO. Hned za ním dojel Harles Andreas a třetí Sitzmann.

Dokompletujeme-li ČR výpravu:

• Dušan Padevět učil Jumbo 720 pít v brodu, to nechtělo a vzpínalo se, už jen dojelo na vozík
• Filip Koutecký v Juniorech urval stříbrný pohárek.
• Antonín Koutecký v kategorii do 300 Ccm prgo
• Rostislav Plný v kategorii 4×4 třetí
• Alena Míková v kategorii Ženy třetí
• Ollie Roučková v kategorii 4×4 Freestile vystoupení, dostala jsem plný počet bodů, ael do cíle už jsem nedojela
• Majda Harudová v kategorii Ženy 6 místo

Pozývame Vás na tretie podujatie SLOVAKIA MX & QUAD CHAMPIONSHIPS 2013 – Motoshop Žubor cup 2013, ktoré sa bude konať už  túto nedeľu  19.5.2013 na trati v Beckove. Trať s dĺžkou 1800 metrov sa ide v smere hodinových ručičiek.

• Poloha:

N: 48°47’43.95″
E: 17°53’15.86″

• Príjazd k trati:

Diaľnica : D 1 Bratislava -Nové Mesto n/V Odbočka : Rakoľuby, Beckov

Administratívna kontrola bude v sobotu (18.5.2013) v čase od 19:30 do 21:00hod a v deň preteku (19.5.2013) od 06:00 – 07:50hod.

Časový harmonogram dostane každý jazdec  pri administratívnej, treba si ho pozorne prečítať.

Oboznamovací tréning – 08:00hod

Kvalifikačný tréning – 10:10hod

1. finálová jazda – 11:50hod

2. finálová jazda - 14:50hod

Vyhlásenie celkových výsledkov – 17:55hod

Bufet bude otvorený už v sobotu cca od  15:00hod.

Všetkých srdečne pozývame a pretekárom prajeme veľa úspechov  v týchto aj v nasledujúcich pretekoch tejto sezóny.

Motoshop Žubor team

Nový Kalendář:

• 8- 9. Červen ŽÁR
• 29-30. Červen Milovice (Bělá)
• 5- 6. Říjen Bílína
• 19-20. Října Sedlčany

S pozdravem M. Haruda

• Zdroj: http://www.crosscountryacr.cz/

Tentokráte z pohledu pořadatele, které bereme my závodníci jako samozřejmost. Letos jsem neměl v plánu závodit , ale trial co jsem zažil loni, jako jedinečný podnik v republice, ve mně nechal vzpomínky na bezva partu nadšených lidí do tohoto druhu závodění. Jedná se jak o pořadatele tak o závodníky. Přiznám se, že se mi moc nechtělo, říkal jsem si: „Co tam budu dělat? Budu tam jen do počtu!“ Nakonec nadešel den odjezdu a jako minule jsme ses Henkelem domluvili ráno v 5.00 u Devíti křížů.

Odjíždíme jako dvojčlenná kolona a po sedmé hodině jsme na místě. Dívám se a už vidím první tratě… No mazaně zase udělané! Jak už jsem říkal, prostě oni to umí! Prvotřídně připravené čtyři tratě a ještě komplikovanější než minulý rok. Přicházíme se se všemi pozdravit. Prvně nás vítá Pipip, přijeli sem pomáhat celá rodina. Mám tentokrát i vyprošťovacího psa, kdyby se někdo zahrabal. Další překvapení je, že kromě našich nových závodníků přibyli dva závodníci z Izraele, a už je z toho mezinárodní soutěž. Je vidět, že se nám ta rodina rozrůstá a to je dobře, hlavně po počátečních zvěstech, že je letošní trial ohrožený. Jestli budete chtít nějak organizátorům poděkovat za tento skvělý podnik zúčastněte se dalších závodů. Konečně se nám sjeli všichni závodníci a může začít rozprava. Dostávají nové identifikační karty pro snadnější zapisování bodů a mohou si v průběhu závodů chodit na počítač do depa kontrolovat stav, jak na tom jsou s body. Ukázalo se, jak dobře je tento nový systém vymyšlený. Občerstvení je také připravené a může se začít.

Začíná se na trati 1. A 2.

První se na start připravila Polárka Scrambler XP 850 – vidím ho poprvé naživo – krásně ten kopec vyletěl nahoru a já poprvé pomáhám na trati. Při náklonu, kterým jede dolu se ho snažím přidržovat, zdá se mi, že se musí každou chvíli převrátit. Jezdec vidí mou přehnanou snahu a přesvědčuje mě, že je to dobrý: „Neboj, to se neutrhne.“ Pouštím ho, ale jistý si na rozdíl od něho nejsem. Je mi jasné, že se většina z vás teď směje, ale pro mě to byla nová zkušenost a jak mi někdo řek, zbytečná obava o jezdce. Ale od toho tam jsme, zabránit těžkým pádům, nejen od hlášení jestli se někdo dotkl tyče! Za celý den jsem byl jen na dvou tratích, více jsem nestihnul, ale řekl bych asi ty nejhorší tratě.

Pří výjezdech na jedničce trati některé kolky nedojely na vrchol, a před vrcholem se zahrabaly, nezbylo, než je vytahovat navijákem. Jen Luban udělal nahoře svíčku, naštěstí kolega zachytil jeho kolku, tak na něj nespadla. Jinak trať dojel už bez problémů. Ještě jsem chtěl vyzdvihnout z mého pohledu jezdce z Accessem Max 4, který měl tu drzost tyto tratě zdolat, Izraelský jezdec kolem nás projel jako kuna skalní, než jsem se stačil otočit byl dole a už jezdil spodní část jedničky. A to samé dělal i na druhých tratích. Honza Dvořák ukázal tátovi, že žák je lepší než učitel, a tak to má být. Celou trasu jel s ledovým klidem a sebekontrolou. Další takový byl Michall -dělal jako by jel po rovině a ne v náklonu 45 stupňů. Prostě dokázal i na jiném stroji dojet pro první místo. Dole na jedničce to trochu okecal, ale to na věci nic nemění, že je dobrej! Stejně si vedl i na dalších tratích.

Na nových jezdcích bylo vidět nadšení i tréma, avšak zvládali jízdy dobře a bez výmluv. Patří jim uznání! Také třeba s Hymasem, který jel tentokráte dobře a nelezl po stromech, přijeli další noví závodníci. Jako Pajko s kočkou jel hezky a Romis s TGB projeli vše co se dalo. Muselo dát hodně práce tato tratě udělat, jelikož je museli pořadatelé sami projet a vyzkoušet, jestli to je vůbec možné projet. Nakonec se ukázalo, že tratě projeli všichni a každý si místy sáhnul i na dno svých sil, a někteří i na dno svých možností. Viděli jsme hromadu prvotřídních jezdců, o kterých se tu nezmiňuji jménem, ale kdo jezdil tyto a minulé závody, těm to nemusím psát. Bez těchto jezdců , kteří táhnou triál by to prostě nešlo. Johaník si trochu pošramotil nové polepy na slonovi a ten ho taky zlobil špatnými starty. Když to tak sečtu a podívám se na první závod, tak to bylo perfektní ze strany pořadatelů i závodníků.

Asi budu muset koupit stroj na závodění, abych mohl příští rok jezdit taky. Záviděl jsem jim a zároveň jsem zažil nový pocit, kde má člověk obavy o ty druhé, ty kteří nasazují svůj krk na to, aby se umístili co nejlépe, a nebo jen proto aby mohli jet a zúčastnit se. Třeba jen pro zábavu. Teď najít sílu a dojet další celý ročník. Vše je o lidech!

Rozhlížím se kolem dokola, kde je někdo známej a koho nevidím, další ČR zástupce ti je taé, Martin Miřejovský stojí v úplně první lajně, mezi sportkařskými mistry, mezi kterými stojí nejedno velmi známé jméno – Freund Maxmilian, Zimmerman Richard, Schreiber Stefan…. S Martinem jsem se potkávala po celých 90 minut, sem tam se zaškobrtl spodkem kyvny, nebo si vytrhl trhačku a v nejhorším případě se zapletl do jezdce jedoucím před ním. Jezdec z Team Max2 dojel až na 9 místě, což pro ČR jezdce není až tak uspokojivé umístění, vždyť je to naše ČR zlato a špice na Cross Country okruzích. Vrátím li se k vásledkové listině v nejprestižnější třídě sportovních mistrů dojel první Freund Maximilián, druhý dojel Risteinbiter Kevin, který závodí pod RMX stájí a třetí dojel z ASP Group Distributing Rayczik Damian.

Letecká trať byla místy jednokolejná, ale naše kategorie 4×4 si svou cestu našla vždycky. V cílové rovince jsme se po 90 miutách soubojů poskládali takto 1. Blau Enrico, 2. Gropl Jurgen, 3. Ollie Roučková. V další sportkařské kategorii se předjíždělo jako o život, co se dalo skočit to kluci skákali a po rovinkách se proháněli na vytočenou čtyřku, ale že těch rovinek bylo málo. 1. Hossfeld Andrá, druhý cílovou šachovnici rozdováděl Kruger Ralf, který byl pronásledován jezdem z Galaxy4bike stáje Ronaldem Hackebailem, který už bohužel na vedoucí dvojici nestačil a nakonec si dojel pro třetí místo. Po náročných 90 mnutách závodění na zakroucené trati, následovalo naložení mašiny a další 6 hodinovka v autě, XCC série za to stojí, její závody jsou vždy dobře připravené, tratě patří k náročnějším a hlavně to intro před závodem vám do krve vpustí hektolitry adrenalinu.