I.S.R. Racing se připravuje na Hungaroring
Další podnik World Series by Renault hostí maďarský Hungaroring. Pilot I.S.R. Racingu Sam Bird po šťastném vítězství ve druhém závodě na Silverstonu ztrácí na vedoucího Robina Frijnse pouhých pět bodů.
Sam Bird
I.S.R. Racing využil krátké přestávky mezi závody k dvoudennímu testování na Slovakiringu. Sam Bird zajel čas 1:41.600 a překonal tak dosavadní rekord Andrease Zubera s monopostem GP2! Cílem testu byla práce na nastavení pro následující dva podniky na Hungaroringu a v Le Castellet. Zatímco Jake pracoval na nastavení auta pro závod na okruhu Paula Ricarda, Sam zkoušel nastavení pro nadcházející víkend v Maďarsku.
Igor SALAQUARDA – šéf týmu
„Hungaroring je hodně specifický, auto tu musí fungovat i při přejíždění celkem vysokých obrubníků. Z testování mám velice dobrý pocit a věřím, že se nám konečně povede prolomit smůlu, kterou na maďarském okruhu máme. V minulosti se nám tu moc nedařilo. Sam i Jake ale mají tento okruh rádi, při testování na Slovakiaringu byli přes rozdílné nastavení auta stejně rychlí, proto doufám, že se nám podaří výrazně bodovat oběma vozy. Rádi bychom se vrátili na čelo průběžného pořadí jezdců. Do konce sezóny zbývá odjet tři podniky, k dispozici je tedy 150 bodů a nic není ztraceno ani v hodnocení týmů. Důležité bude pravidelně dojíždět do třetího místa.“
Sam BIRD
„Moc se těším až se tento víkend na Hungaroringu opět potkám se všemi z I.S.R. Racingu. Do Maďarska přijíždíme jako vítězové posledního závodu na Silverstonu a budeme se snažit v podobném duchu pokračovat i během tohoto závodního víkendu. Do Maďarska přiletím rovnou z testů Mercedesu F1 v Magny Cours doslova pár hodin před začátkem programu, tak doufám, že nic nezmeškám.“
Jake ROSENZWEIG
„Na Hungaroring se moc těším, zejména po našem testu, kde se nám, myslím, povedlo auto vylepšit. Budapešt si vždy užívám, takže se už nemohu víkendu dočkat.“
Jake Rosenzweig
Hungaroring
Hungaroring byl prvním a stále zůstává jediným okruhem, na němž se jezdí Velká cena F1 v zemích bývalého východního bloku. Bernie Ecclestone chtěl původně závodit v bývalém Sovětském svazu, ale maďarští přátelé mu doporučili Budapešť. Velká cena Maďarska se měla jezdit na okruhu ne nepodobnému Monacu v největším parku Budapešti Népliget, ale maďarská vláda nakonec rozhodla, že postaví nový okruh hned za městem v blízkosti dálnice. Výstavba okruhu začala 1. října 1985 a už 24. března 1986 se na něm jel první závod jako vzpomínka na Jánose Drapála, prvního Maďara, který vyhrál závod mistrovství světa silničních motocyklů. První Grand Prix F1 se na Hungaroringu jela 10. srpna 1986.
V létě na Hungaroringu zpravidla panují vysoké teploty a to dohromady s nerovným a špinavým povrchem pro jezdce znamená velice náročné závodění. Hungaroring je proslulý jemným pískem, který je neustále nafoukáván na trať. Předjíždění je za normálních podmínek velice obtížné a kvalifikace bude hrát klíčovou roli. V té se na Hungaroringu nejrychlejší časy zajíždí až v samotném závěru, diváci tak budou mít o atraktivní podívanou postaráno.
