Foto: Škoda Octavia III. Combi RS

Nová Škoda Octavia je veľmi obľúbená medzi mladými ale aj medzi ľuďmi, ktorí potrebujú spoľahlivé auto pre rodinu s veľkým kufrom. Nová, tretia generácia, je vonku už viac ako rok a preto predstavovať obyčajnú verziu by nebolo aktuálne. Po oznámení novej Octavie sme sa všetci obávali najhoršieho. Zakáže nám táto normami a zákazmi prešpikovaná doba, dlho očakávanú ostrú verziu tak populárneho modelu? Nakoniec sme si ale vydýchli. Oficiálne predstavenie dlho očakávanej RS bolo tento rok na festivale rýchlosti v Goodwoode. Vyrábať sa bude rovnako vo verzii liftback, ale aj combi. Cena základného modelu by mala začínať niekde okolo 25 000,- €. Na Slovensku sú zatiaľ dostupné len tri kusy a všetky sú vo verzií kombi. To ma veľmi teší pretože mam ostré kombíky veľmi rád.

Ako prvé vás určite zarazí to, ako nová RS vyzerá. Oproti pôvodnej Octavii dostala agresívnejší bodykit, ktorý je na zadnej časti ukončený dvojicou veľkých koncoviek. Škoda pri samotnom predstavovaní hlásala, že ide o najrýchlejšiu Octaviu, akú kedy vyrobili. Testovaná Octavia mala dízlový agregát s objemom 2.0 L a výkon 183 koní. Z miesta na 100km/h sa RS dostane za 8,2 sekundy, ( benzínový ekvivalent za 6,9 sekundy ). Zrýchľovať prestane až pri 230km/h.

Pri príchode do interiéru nemáte vôbec pocit, že sedíte v Škodovke. Masívny, a pritom malý, športový volant s výrazným prešívaním vám ten pocit ešte utvrdí. Pocit športového auta upevňujú aj športové sedačky, ktoré sú na pomery Škodovky dosť hlboké. Veľmi pekne pôsobia, síce na oko karbónové, no v skutočnosti plastové lišty všade po interiéry.

Po zošliapnutí plynu je nástup výkonu jemný no pritom nemáte pocit, že mele z posledného. Bohužiaľ to nie je také “krkolomné”, ako pri iných športových autách podobnej triedy. Čo sa týka komfortu, tam si nie som celkom istý. Škoda pri novej RS použila výrazne tuhší podvozok ako pri obyčajnej, a preto je jazda niekedy dosť nepohodlná. Donedávna na RSky väčšina ľudí hľadela cez prsty, no myslím že nová RS, keď nie výkonom tak aspoň výzorom, túto barikádu prelomí.

Keď sa vrátim opäť k zovňajšku, musím Škodu hneď pochváliť. Nová Octavia dostala konečne pekné disky. Naša mala konkrétne GEMINI v rozmeroch 7.5J × 18″. Vybrať si ale môžete až z piatich typov. Vyberať si tiež môžete z množstva farieb karosérie. Súčasná generácia poskytuje širšiu paletu ako predošlá, no teraz sú to v prvom rade exkluzívne farby. Ja som ju mal v nádhernej modrej RACE, ktorá na slnku vytvárala nádherný gurmánsky pôžitok. Pri fotení veľa času strávite pobehovaním okolo auta, no vždy keď som sa k nej otočil čelom, nastala chvíľa ticha a povedal som si „páni, to je kus“.

Určite sa so mnou veľa ľudí nezhodne a budú si myslieť, že medzi obyčajnou a RS nie je moc rozdiel. Faktom však ostáva, že sa naozaj jedná o najrýchlejšiu Octaviu, aká kedy zišla z výrobnej linky.