BMW 4 Gran Coupé: „Sportovnější“ trojkový sedan

BMW představilo další karosářskou variantu na nově vymyšlené řadě 4 a to „sportovní“ čtyřdvéřové kupé nesoucí jméno Gran Coupé. Tvarově vychází z trojkového sedanu, ale má sportovnější nárazníky a nižší a sportovněji tvarovanou střechu. Čtyřdvéřové kupé je 4 638 mm dlouhé, 1 825 mm široké, 1 389 mm vysoké a rozvor náprav je 2 810 mm. 4 Gran Coupé je oproti trojkovému sedanu o 30 mm níže vozovce. Do kufru se vejde 480 l, což je oproti kupé o 35 l více. Po sklopení zadních sedaček odvezete až 1 300 l. Vůz převeze až 5 lidí, prostřední místo vzadu je však pouze nouzové.

A co nalezneme pod kapotou? Na výběr máme ze tří benzínových verzí a dvou naftových. Základní benzínovou pohonou jednotkou je turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 2,0 l ve verzi 420i, který má výkon 135 kW a 270 Nm točivého momentu. 420i to na stovku zvládne za 7,5 vteřiny a rozjede se až na 236 km/hod. Druhou benzínovou jednotkou je ten stejný motor jako v 420i, tentokrát ale naladěn na 180 kW a 350 Nm. V tomto naladění je čtyřválec o objemu dvou litrů označený jako 428i. V silnějším naladění zvládne sprint na stovku za 6,1 vteřiny a rozjede se až na 250 km/hod. Verzi 428i je možné mít i s pohonem všech kol xDrive. V případě pohonu 4×4 je zrychlení na stovku otázkou 5,8 vteřin. Třetí benzínovou variantou je třílitrový šestiválec označený 435i. Třilitr o 225 kW a 400 Nm to na stovku zvládne za 5,5 vteřiny a rozjede se až na standardních 250 km/hod.

Dieselové jednotky zastupuje čtyřválcový dvoulitr naladěný buď na 105 kW a 320 Nm ve verzi 418d a nebo na 135 kW a 380 Nm ve verzi 420d. Slabší naladění se na stovku dostane za 9,2 vteřiny, silnější za 7,7 vteřiny. Maximálka je u 418d 213 km/hod a u 420d 236 km/hod. Pokud chcete dieselovou čtyřkolku, tak jí lze přiobjednat k verzi 420d. S čtyřkolkou pak bude mít Gran Coupé o 2 km/hod nižší maximálku. Motory jsou spojeny buď s šestistupňovým manuálem nebo osmistupňovým automatem Steptronic, který ve sportovním provedení navíc disponuje pádly pod volantem.

Volit lze i ze čtyř jizdních režimů – Eco Pro, Comfort, Sport a Sport+. Rozložení hmotnosti na obě nápravy je ideálních 50:50, naopak vyšší hmotnost oproti trojkovému sedanu však zamrzí. BMW 4 Gran Coupé má elektrický posilovač řízení a kontrolu stability a již v základu disponuje nejnovější verzí palubního systému iDrive. Odlišit se lze packetama – Sport, Luxury, Modern Line a M-Paket. Poslední zmiňovaný packet přinaší i tvrdší podvozek, osmnácti nebo devatenácti palcová kola, lepší brzdy a program BMW Individual. Samozřejmostí je úsporný balíček Efficient Dynamics s regenerativním brzděním a start-stopem a bohatá příplatková výbava. Poprvé BMW 4 Gran Coupé uvidíme v březnu na ženevském autosalonu. Ceny jsou zatím tajemstvím.