<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentáře: Test Škoda Octavia RS 2.0 TFSI (2009): Stále umí zaujmout!	</title>
	<atom:link href="https://www.griptv.cz/2015/11/test-ojetiny-skoda-octavia-rs-2-0-tfsi-2009-stale-umi-zaujmout/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.griptv.cz/2015/11/test-ojetiny-skoda-octavia-rs-2-0-tfsi-2009-stale-umi-zaujmout/</link>
	<description>Magazín a online TV.  Auta. Tuning. Motorsport.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 25 Oct 2016 20:09:51 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.3.2</generator>
			<item>
				<title>
				Od: Tomáš Gabrhel				</title>
				<link>https://www.griptv.cz/2015/11/test-ojetiny-skoda-octavia-rs-2-0-tfsi-2009-stale-umi-zaujmout/#comment-11881</link>
		<dc:creator><![CDATA[Tomáš Gabrhel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2016 14:27:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=47356#comment-11881</guid>
					<description><![CDATA[Nevím jestli je tenhle článek napsaný s humorem, nebo vazne. Takže za prve je to 2.0 TSI a o spolehlivosti těchto motoru by jsme mohli dlouho polemizovat, jelikož řetěz, který nahradil předchozí motor BWA je nejhorší příčina smrti motoru. Motor se potkava především kvuli rozvodum, u kterych je uz asi 6 verze napinaku a furt to neni vypilovane....tohle auto vlastním a vím o tom sve. Same problémy akorát....]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nevím jestli je tenhle článek napsaný s humorem, nebo vazne. Takže za prve je to 2.0 TSI a o spolehlivosti těchto motoru by jsme mohli dlouho polemizovat, jelikož řetěz, který nahradil předchozí motor BWA je nejhorší příčina smrti motoru. Motor se potkava především kvuli rozvodum, u kterych je uz asi 6 verze napinaku a furt to neni vypilovane&#8230;.tohle auto vlastním a vím o tom sve. Same problémy akorát&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
						</item>
						<item>
				<title>
				Od: Pavel Plundrák				</title>
				<link>https://www.griptv.cz/2015/11/test-ojetiny-skoda-octavia-rs-2-0-tfsi-2009-stale-umi-zaujmout/#comment-11284</link>
		<dc:creator><![CDATA[Pavel Plundrák]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Nov 2015 10:42:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=47356#comment-11284</guid>
					<description><![CDATA[To auto má jednu zásadní chybu,kterým trpí všechny VW a to je nekomunikativní řízení,proto tohle auto kupuje vždy člověk,který dělá kompromis a jde mu především o styl a zároveň praktičnost.Je to RYCHLÉ rodinné auto,ne SPORTOVNÍ.Tím se shodla většina novinářů a vzhledem k tomu že jsem to auto řídil taky a vlastním to sportovní,mám na to stejný názor.Kdo uvažuje o sportovním svezení a chce předokolku,tak bude vybírat jinde např. Megan RS,Focus ST a pod,ale tam už je to pak většinou o tom mít dvě auta.to jedno na normální ježdění a jedno pouze na zábavu.Já hledal kompromis a vybral si E46 Coupe.Velice trvanlivé auto s komunikativním řízením na denní ježdění,když se nehoní,moc nežere,kufr 410l a vypadá stále nadčasově a drží si cenu]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>To auto má jednu zásadní chybu,kterým trpí všechny VW a to je nekomunikativní řízení,proto tohle auto kupuje vždy člověk,který dělá kompromis a jde mu především o styl a zároveň praktičnost.Je to RYCHLÉ rodinné auto,ne SPORTOVNÍ.Tím se shodla většina novinářů a vzhledem k tomu že jsem to auto řídil taky a vlastním to sportovní,mám na to stejný názor.Kdo uvažuje o sportovním svezení a chce předokolku,tak bude vybírat jinde např. Megan RS,Focus ST a pod,ale tam už je to pak většinou o tom mít dvě auta.to jedno na normální ježdění a jedno pouze na zábavu.Já hledal kompromis a vybral si E46 Coupe.Velice trvanlivé auto s komunikativním řízením na denní ježdění,když se nehoní,moc nežere,kufr 410l a vypadá stále nadčasově a drží si cenu</p>
]]></content:encoded>
						</item>
						<item>
				<title>
				Od: Vlastimil Šulc				</title>
				<link>https://www.griptv.cz/2015/11/test-ojetiny-skoda-octavia-rs-2-0-tfsi-2009-stale-umi-zaujmout/#comment-11278</link>
		<dc:creator><![CDATA[Vlastimil Šulc]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2015 21:27:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=47356#comment-11278</guid>
					<description><![CDATA[cena je 335]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>cena je 335</p>
]]></content:encoded>
						</item>
			</channel>
</rss>
