Test Audi Q3 2.0 TDI quattro S-line competition (2017): Sportovní elegán (video)

Audi Q3 bylo představeno již v roce 2011 a v září minulého roku prošlo už druhou modernizací. Ta však přinesla především nový paket S-line competition. Právě Q3 s tímto novým sportovním paketem jsme se rozhodli otestovat. Je třeba říct, že díky S-line competition dokonale maskuje Q3 svůk věk. Černé detaily, 19palcová kola a střešní spoiler z RS Q3 dělají z tohoto SUV opravdového elegána. Stále svěží vzhled pak dotváří do dokonalosti smysl pro detail, kterým je Audi pověstné. Zadívejte se například na grafiku předních i zadních světel.

O pohon námi testovaného exempláře se stará dvoulitrový naftový čtyřválec, který má 135 kW a 380 Nm. Motor spolupracuje s automatickou převodovkou S tronic a stálým pohonem všech kol quattro. Zrychlení z nuly na sto je otázkou 7,9 vteřin a maximální rychlost je 219 km/hod. Motor 2.0 TDI je velmi dobře odhlučněný a nijak nenarušuje celkový klid na palubě vozu. S tronic řadí rychle a hladce a pohon quattro se zase stará o bezproblémovou trakci. Tohle auto prostě jede velmi hezky. Někomu ale nemusí vyhovovat, že v normálním režimu převodovky se dočkáte rychlejšího zrychlení až po výrazném sešlápnutím plynového pedálu, který navíc má (stejně jako brzda) docela tuhý chod. Nástup výkonu se tak trochu hůře dávkuje. Rychlejšího nástupu výkonu se ale dočkáte ve sportovním režimu převodovky, který funguje rozumně.

Podvozek Q3 je docela tuhý. Na druhou stranu je toto Audi dostatečně stabilní v zatáčkách, ve kterých vás to docela bude bavit díky přesnému řízení. Ptáte se na spotřebu? Týdenní testování jsme skončili se spotřebou rovných 8 litrů na 100 kilometrů. Výhradu máme k fungování systému start/stop. Po opětovném nastartování totiž více než 10 vteřin nefunguje klimatizace, což ve velkých vedrech není moc příjemné.

Interiéru se již tak dobře nedaří maskovat věk tohoto modelu. Na zpracování a materiály si stěžovat opravdu nelze, ale vzhledově už je vnitřek Q3 trochu pozadu. Staří je poznat i na multimediálním systému a jeho ovládání skrze tlačítka na palubní desce. Lepší by mohlo být i rozlišení obrazovky, kterou můžete ručně zaklopit. Chybí také asistenční systémy, které jsou dnes tak populární. Vše potřebné k životu ale dostanete. Q3 disponuje například LED světlomety, parkovacím asistentem, zadní kamerou, elektricky ovládaným víkem kufru a nebo třeba navigací. Špatné to není uvnitř ani s prostorem. Přední pohodlné sedačky jsou naprosto v pořádku a i zadní sedačky už nabízí docela slušný prostor. Počítat můžete i se zavazadlovým prostorem o objemu slušných 460 l (se sklopeným zadním opěradlem máte k dispozici až 1 365 l). Vnitřek Q3 je zkrátka příjemné místo, jestliže se spokojíte s tím, že není nejnovější a nenabídne některé moderní vychytávky. Chybí třeba i virtuální kokpit.

Hledáte-li menší SUV prémiové značky a nepotřebujete-li nejmodernější vychytávky, tak vám s klidem můžeme Audi Q3 doporučit. Pokud sáhnete po paketu S-line competition, tak dostanete vymazlený zevnějšek, který vypadá fakt dobře. Diesel 2.0 TDI se 135 kW vám ve spolupráci s převodovkou S tronic a pohonem quattro zajistí zase pohodovou jízdu. Že by se ale snažilo Audi podbízet starší Q3 cenou se říct příliš nedá. Model Q3 Sport 2.0 TDI (135 kW) quattro začíná na 1 017 900 Kč a testovaný exemplář i s paketem S-line competition stojí 1 273 600 Kč. Na obranu Audi je třeba dodat, že nabízí ke Q3 akční paket Lifestyle za 31 000 Kč, který obsahuje výbavu za 123 400 Kč.