Jaguar představil F-Pace SVR v modernizovaném provedení

• Kompresorem přeplňovaný zážehový motor 5,0 l (V8, 550 koní) značky Jaguar prošel optimalizací zaměřenou na průběh točivého momentu, který je nyní 700 Nm. Při nižší spotřebě a produkci emisí dosahuje F-PACE SVR vyšší maximální rychlosti 286 km/h.
• Zvýšený točivý moment spolu s funkcí Dynamic Launch zkrátil čas potřebný pro akceleraci z nuly na 100 km/h o tři desetiny sekundy na 4,0 sekundy.
• Účinnější chlazení a nové brzdové destičky přináší lepší výkon brzd, zatímco systém Integrated Power Booster a pozměněná odezva brzdového pedálu poskytují řidiči více jistoty.
• Přední část využívá velké zkušenosti divize SV z oblasti motorsportu. Zároveň snižuje vztlak (-35 %) i odpor vzduchu a také zdůrazňuje sebejistý vzhled modelu F-PACE.
• Zcela nově zpracovaný interiér zahrnuje výběr exkluzivních sportovně laděných materiálů, které pomáhají v kabině vytvořit sportovní i luxusní prostředí.
• Multimediální systém Pivi Pro využívající dvě SIM karty může posádka ovládat přes HD zakřivený skleněný displej o velikosti 11,4 palce.
• Předběžná základní cena modelu Jaguar F-PACE SVR startuje na českém trhu od 2 927 716 Kč. 

Po výrazné modernizaci úspěšného sportovního SUV Jaguar F-PACE pro modelový rok 2021 přichází nový Jaguar F-PACE SVR. Ten je rychlejší, dynamičtější a luxusnější. Vrchol své nabídky v kategorii SUV posouvá značka Jaguar na vyšší úroveň díky nejnovějším úpravám provedeným týmem Jaguar SV. 

Změny zahrnují kombinaci nového hardwaru a přechodu k moderní elektronické architektuře automobilu označené jako EVA 2.0, stejně jako designové detaily původem z motoristického sportu, luxusní sportovně laděný interiér nebo nejnovější technologie v oblasti konektivity. 

„Původní F-PACE SVR měl neskutečný charakter, byl dobře přijat ze strany zákazníků a stal se nejprodávanějším automobilem divize Jaguar SV. Nové provedení z tohoto úspěchu vychází, a navíc přidává spoustu detailních vylepšení, která dohromady dále zvyšují laťku v segment vysoce výkonných SUV,“ řekl Michael van der Sande, Managing Director, Jaguar Special Vehicle Operations.

Jaguar F-PACE SVR je dostupný výhradně se zážehovým vidlicovým osmiválcem Jaguar o objemu 5,0 l přeplňovaným kompresorem. Motor dosahuje výkonu 550 koní a vrcholu točivého momentu 700 Nm, což představuje nárůst o 20 Nm. Toto zvýšení točivého momentu přináší lepší dynamiku. F-PACE SVR zvládne akceleraci z nuly na 100 km/h za 4,0 s, tedy o tři desetiny sekundy rychleji než dříve. Maximální rychlost nepatrně stoupla na 286 km/h (+3 km/h). 

Kvůli vyššímu zatížení využívá hnací ústrojí identický měnič točivého momentu, jaký byl použit u extrémního sedanu Jaguar XE SV Project 8. Stejně jako došlo ke zlepšení v případě točivého momentu a akcelerace, byla vylepšena i produkce emisí CO₂. Ta klesla z 281 na 275 g/km. Normovaná spotřeba paliva nyní začíná na hodnotě 12,2 l/100 km*. 

Také převodovka a elektronika prošla postupnými úpravami. Přepracovaný režim jízdy Dynamic zahrnuje speciální naladění přinášející intenzivnější zážitek z jízdy. Nová funkce Dynamic Launch využívá setrvačnost hnacího ústrojí k zachování výkonu přenášeného na kola během řazení. To přispívá k ostřejším rozjezdům z místa. Model F-PACE SVR je zároveň komfortnější a příjemnější při klidné jízdě, ovšem bez dopadu na chování ve vysokých rychlostech, což dále zdůrazňuje univerzálnost tohoto sportovního SUV. 

Řízení pracuje s novým, přesnějším posilovačem řízení, který poskytuje lepší spojení mezi řidičem a automobilem. Jiné naladění adaptivních tlumičů znamená spolu s upravenými silentbloky podvozku více komfortu v nízkých rychlostech. 

Model F-PACE SVR také přichází s citlivějšími brzdami. Dvoudílné brzdové kotouče, o velikosti 395 mm vpředu, respektive 396 mm vzadu, jsou nyní podporovány systémem Integrated Power Booster, který v kombinaci s jiným naladěním celé brzdové soustavy přináší sportovnější a kratší chod brzdového pedálu. Toto nastavení je specifické pro vrchol nabídky v podobě provedení SVR. Výkon brzd dále zvyšuje upravená aerodynamika vozu a vylepšené chlazení. Vše dohromady dává řidiči ještě více jistoty. 

Pětilitrový kompresorem přeplňovaný zážehový motor je spojen s extrémně rychlou osmistupňovou automatickou převodovkou (dodávanou společností ZF), která upravuje své chování podle aktuálních jízdních podmínek.

„Přechod k nové elektronické architektuře EVA 2.0 automobilky Jaguar nám dává příležitost revidovat kalibraci každého jednotlivého dílu. Chopili jsme se tedy šance a automobil dále doladili, aby byla jízda s ním ještě intenzivnější a zároveň pohodlnější. Ty stovky detailních změn posouvají F-PACE SVR na zcela jinou úroveň,“dodal Paul Barritt, F-PACE SVR Chief Programme Engineer.

Pohon všech kol značky Jaguar spojený se systémem Intelligent Driveline Dynamics je dodáván v rámci standardní výbavy. Technologie adaptivních tlumičů Adaptive Dynamics zajišťuje přesné dynamické nastavení a zároveň také pohodlné odpružení. Technologie Configurable Dynamics přináší větší zapojení řidiče tím, že mu umožňuje komplexní nastavení vozu přesně podle jeho osobních preferencí. S analýzou sportovní jízdy v režimu Dynamic řidiči pomůže také ukazatel přetížení, graf využití pedálů plynu a brzdy, stejně jako stopky. 

Design vozu F-PACE SVR pro modelový rok 2021 staví na zkušenostech divize SV v oblasti motoristického sportu. Vylepšeného proudění vzduchu kolem karoserie a celkově účinnější aerodynamiky bylo dosaženo pomocí přepracovaného nárazníku s jinými otvory pro přívod vzduchu. Tím došlo ke zlepšení chlazení motoru a brzd. Nově zpracovaná přední část přinesla snížení vztlaku o 35 % a součinitel odporu vzduchu Cd klesl z 0,37 na 0,36. Kromě funkčních výhod znamenají změny designu také vylepšení vizuálního dojmu. 

Interiér F-PACE SVR je stejně jako u základního modelu F-PACE pro modelový rok 2021 nový. Vylepšeny byly materiály, které zvyšují dynamický charakter upravené kabiny a jejích ovládacích prvků. 

Tenká sportovní sedadla čalouněná semianilinovou kůží mají v oblasti ramen prošívání ve tvaru diamantu odkazující na staré logo značky a stejný vzor je použit i na zadní straně opěradel. Opěradla jsou zároveň opatřena unikátní perforací. Dojem podtrhuje embosované logo SVR na opěrkách hlavy. 

Sportovněji laděný volič automatické převodovky modelu F-PACE SVR opatřený detaily inspirovanými historií značky je potažen kůží a je na něm vyražené logo divize SVR. Nový sportovní volant SVR je pro ještě větší zapojení řidiče vybaven pádly manuálního řazení vyrobenými ze slitiny zinku. Jaguar F-PACE SVR využívá všechny moderní technologie, které již dříve dostal základní F-PACE. Vůz je tak vždy on-line a s ohledem na vyšší komfort řidiče vždy využívá aktuální software. Novinky zahrnují intuitivní systém Pivi Pro, vzdálenou aktualizaci Software-Over-Air, systém Active Road Noise Cancellation, nejnovější asistenční systémy nebo bezdrátové dobíjení různých zařízení dodávané na přání.