Test Renault Kangoo Van TCe 130 (2022)

Renault uvedl na český trh v loňském roce hned dvě nové malé dodávky – Express Van a Kangoo Van. První zmíněný vůz je vlastně hodně přepracovaná Dacia Dokker (auto tedy stojí na platformě s názvem B0). Naopak Kangoo Van je novinka stojící na moderní platformě CMF-C, na kterou se právě dnes zaměřím.

O pohon Kangoo Van se stará benzínový čtyřválec Tce o objemu 1 333 cm³, nebo naftová jedna-pětka dCi. Benzín spalující motor je k dispozici ve verzích o výkonu 100 či 130 koní. Dieselový čtyřválec pak může mít 75, 95 či 115 koní. Všechny nabízené jednotky spolupracují s šestistupňovou manuální převodovkou a nejsilnější benzínový motor je k mání i se sedmistupňovým automatem EDC. Alternativou ke spalovacím verzím je nedávno představené Kangoo Van E-TECH Electric, které nabídne dojezd na jedno nabití až 300 kilometrů.

Já jsem měl k dispozici na testování nejsilnější benzínový motor s manuální převodovkou, který propůjčuje Kangoo Van solidní dynamiku. Zrychlení z 0 na 100 km/hod je otázkou 11,8 sekundy a maximální rychlost je pak 183 km/hod. Možná si říkáte, že jízdní vlastnosti nejsou u pracovního vozu to podstatné. Jenže řidič za volantem takového vozu tráví nespočet hodin, takže si dovolím tvrdit, že je to právě naopak. A Kangoo Van jezdí perfektně. Je to stabilní, dobře ovladatelný, úsporný a tichý společník. Komfort jízdy v této dodávce se bez problému vyrovná osobnímu vozu. Manuální šestistupňová převodovka má relativně přesné dráhy, ale trochu gumový chod. Naopak oceňuji, že řadící páka je příjemně po ruce. U užitkového vozu je mimořádně důležitá i spotřeba, která v mém případě byla 7,5 litru na 100 kilometrů, což si myslím, že je adekvátní spotřeba, vzhledem k tomu, že jim jezdil především ve městě.

Nákladový prostor má s pevnou přepážkou objem 3,3 m³ a až 3,8 m³ s variabilní přepážkou. Délka prostoru s pevnou přepážkou je 1 810 mm a s variabilní přepážkou je to až 3 053 mm. Maximální šířka je 1 517 mm a výška pak 1 215 mm. Užitná hmotnost se pohybuje podle verze mezi 583 až 847 kg.

Renault nabízí Kangoo Van ve dvou výbavách – Cool a Cool Open Sesame by Renault. Hlavní rozdíl mezi těmito výbavami je v tom, že druhé uvedené chybí B sloupek na pravé straně, což zvětšuje boční přístup dovnitř (až na 1 446 mm – nejvíce na trhu). Aby praktičnost tohoto řešení byla co největší, tak Kangoo Van nabízí i variabilní přepážku s otočnou drátěnou částí a sklopné sedadlo spolujezdce. Dalším zajímavým řešením, které Renault pro Kangoo Van vymyslel, je Smart Roof Rack, což je pod střechou umístěný nosič vedoucí přes celé vozidlo, jenž umožňuje snadno převážet žebřík (toto řešení ovšem nelze kombinovat s chybějícím B sloupkem).

Obrovským překvapením je pro mě kvalita a vybavenost interiéru Kangoo Van. Renault vlastně vzal interiér ze svých osobních aut a vložil ho do užitkového vozu. I s veškerou moderní výbavou. Na některých místech automobilka pouze vyměnila měkčené plasty za tvrdé, ale to vzhledem k zaměření vozu je naprosto očekávatelné a vhodné.

Díky tomuto kroku nabízí Kangoo Van všechny obvyklé moderní prvky, které známe z osobních vozů – například bezklíčkové odemykání a startování, sledování mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, LED světlomety s automatickým zapínáním a vypínání dálkových světel, parkovací asistent s kamerou či vyspělý multimediální systém s podporou Apple CarPlay. Dobrou zprávou také je, že vnitřek Kangoo Van je nejen pěkný a vybavený, ale také má slušnou ergonomii ovládání a plno odkládacích míst. Podle zvolené konfigurace se pak dovnitř vejdou dva nebo tři lidé.

Renault Kangoo Van mě velmi mile potěšil, protože tato malá dodávka nabízí nejen slušnou praktičnost, kterou očekáváte, ale také pěkný design, vyspělé jízdní vlastnosti, řadu zajímavých řešení, které usnadňují život, a moderní a vybavený interiér. Upřímně mě nenapadá nic zásadního, co by bylo možné Kangoo Van vytknout. Cena tohoto vozu začíná na 458 000 Kč bez DPH. Testovaná motorizace a výbava pak vyjde minimálně na 509 000 Kč bez DPH. Pokud je to pro vás moc peněz, tak pro vás Renault má řešení v podobě v úvodu zmíněného modelu Express Van, který začíná již na 323 000 Kč bez DPH.