Test Lexus RX 300 4×4 Limited Edition (2022)

Automobilka Lexus vyrábí úžasné vozy, které vás zaujmou atraktivním designem, technologiemi či citem pro každý detail. Nezřídka se ale stává, že když vůz od Lexusu začnete „tabulkově“ porovnávat s německou konkurencí, tak Lexus začne být papírově méně zajímavá koupě. Obvykle k tomu říkám, že Lexus se prostě kupuje srdcem, protože vás dostane a je vám jedno, že je tabulkově jiný vůz v něčem lepší či levnější.

V loňském roce ale přišel Lexus s nabídkou, která dává smysl nejen srdcem, ale i při tabulkovém srovnání. Lexus, podobně jako řada dalších automobilek, odešel z Ruska po napadení Ukrajiny od Putinova režimu. To způsobilo, že Lexus měl volné vozy, což automobilka vyřešila tak, že vozy nabídla na evropském trhu. Za 1 399 990 Kč (včetně DPH) si tak můžete koupit dosluhující čtvrtou generaci luxusního SUV RX ve verzi 300 4×4 Limited Edition. A navíc na něj nemusíte měsíce či dokonce roky čekat. To zní v dnešní době jako sen, že? Jedinou nevýhodou je, že se jedná o omezenou nabídku a o Lexus RX za takovou částku je pochopitelně obrovský zájem, takže v současné době už není mnoho aut k mání. Ale ještě stále RX za tyto peníze seženete.

Možná byste si mohli myslet, že Lexus vám za takto příznivou cenu nabídne „holátko“. Ale opak je pravdou. Snad jediné, s čím se musíte smířit, je, že nedostanete hybridní pohon. O pohon Lexusu RX 300 4×4 Limited Edition se totiž stará dvoulitrový čtyřválec, který má ale solidních 238 koní a 350 Nm. Tento výkon stačí na zrychlení z 0 na 100 km/hod za 9,5 sekundy a maximální rychlost 200 km/hod. Samozřejmostí je poctivá šestistupňová automatická převodovka i pohon všech kol.

Přestože hybridní šestiválec funguje v RX parádně, tak i dvoulitr rozhodně není špatnou volbou. Motor má na běžné ježdění dostatek výkonu a pyšní se sametový chodem, takže v kabině o jeho přítomnosti prakticky nevíte. Automatická převodovka řadí plynule a bez cukání a pohon všech kol zajišťuje perfektní trakci za jakéhokoliv počasí. Jedinou pihou na kráse je spotřeba. Ve městě totiž budete jezdit za 15 až 20 litrů a mimo město pak za 9 až 11 litrů. Alespoň, že nádrž má celkem solidních 72 litrů, takže nemusíte často zastavovat u pumpy. Podvozek Lexusu RX 300 nabízí pohodlné svezení, ale vozu nedělá problém ani svižnější jízda, kterou s přehledem zvládají i dobře dávkovatelné a dostatečně výkonné brzdy.

Zatímco exteriér vozu vypadá sále velmi moderně, tak uvnitř tohoto japonského SUV už poznáte, že je na trhu již nějaký čas. Na druhou stranu to ale vůbec ničemu nevadí, protože celý interiér je neuvěřitelně bytelně a kvalitně postavený, všechny důležité ovládací prvky mají své mechanické tlačítko a výbava vozu je přímo skvělá. Lexus RX 300 4×4 Limited Edition se prodává pouze v jedné pevně dané výbavě (připlácí se jen za metalický lak), ve které máte bezklíčkové odemykání i startování, vyhřívané a odvětrávané sedačky, adaptivní tempomat, elektricky otevíratelný zavazadlový prostor, slušně fungující multimediální systém s podporou Apple CarPlay, perfektně svítící LED světlomety a mnoho dalšího. K naprosté spokojenosti mi tak chyběla v RX 300 vlastně jen jedna drobnost – displej mezi analogovými budíky neumí zobrazovat rychlost.

Je to docela zvláštní, ale tohle „staré“ SUV mě za poslední dobu zaujalo ze všech testovaných vozů snad nejvíce. I přes svůj věk je totiž Lexus RX perfektní auto, které si zamilujete. A navíc tento Lexus boduje i cenou a skladovou dostupností…