10 faktů, které asi nevíte o supervozech!
Připravili jsme pro vás 10 zajímavých faktů, které jste dosud asi nevěděli o super vozech.
1. Sportovní vůz TVR Tasmin byl skoro celý vyroben z dílů automobilky Ford. Ze Sierry měl V6 motor a převodovku, brzdy z Granady a řízení a zavěšení z Cortiny.
Ascari KZ1 má přední lampy z vozu Peugeot 206. Také se do verze A10 modifikovali motory BMW M5.
TVR Chimera měla obrácené zadní světla z Fiesty Mk3, V8 motor z Rovera, a převodovku T5, která se využívala také v Mustangu a Ford Sierra Cosworths.
Noble M12 měl také turbem přeplňvanou verzi motoru Mondeo ST200. Turbo přidalo normálnímu Mondeu 150 koní a jeho výkon tak činil 352.
Ultima GTR jsou poháněny motory a používají převodovky z různých automobilek. Nejvíce se pak používají big-blocky Chevy motors a převodovky Porsche.
McLaren F1 and Pagani Zondy požívají motory V12 od jiných výrobců. McLaren používá 6.1l motorovou jednotku poustavenou v BMW Motorsport a Zonda používá 7.3l agregát postavený v AMG Mercedes.
Převodovka typu T56 je hojně používaná ve spoustě superaut včetně Aston Martin Vantage a Vanquish, Corvetty, Dodge Viper a Mustang Cobra.
Francouzský supersport Venturi si vzalo kousek snad od každého auta. Originální model z poloviny 80tých let měl motor z Renault 25 Turbo, okna z Renault Fuego, zrdcátka z Citroën CX, stínítka z Mercedes 190, přední blikny z Renault 5, azadní lampy z BMW 3.
Vlajková loď Aston Martinu z 90tých let, ultra nákladný Virage,
může mít ručně vyráběný podvozek a části interiéru, přesto přední světla byla z Audi 200 zadní pro změnu z VW Scirocco.
Blaznivý Koenigsegg CCX je poháněný 4,7l V8 motorem z Forda. Jsou ovšem přidána 2 turbodmychadla výkon tohoto krasavce je tak lehce přes 800 koní.
zdroj fastcar.co.uk
