Volný den Dakaru pohledem Milana Kubína
8. den Dakaru pohledem Milana Kubína
Milan Kubín je spolupracovník GripTV a zajímá se především o domácí roadracing. V zimě mu to však nedá a pauzu vyplňuje sledování sledováním závodu, který má snad nejvíc nej. Každý den přináší své postřehy o tomto pouštním dobrodružství.
Dneska byl volný den. Teda asi jenom pro jezdce. Mechanici mohutně opravují a ladí stroje. Rád bych nějak stručně shrnul první polovinu Dakaru.
Motorky
Tak to teď bude trochu zmatek. Většina jezdců totiž mění motory, za což dostanou penalizaci 15 minut. Někdo už jí má a někdo ne. Takže berte ty průběžné výsledky orientačně.
Všeobecně je to nejnašlapanější kategorie. Ukázalo se, že to Depres nebude mít lehké a i bez Marca Comi to bude pořádná bitva.
Vede Casteu na Yamaze. Lopez zatím 4 a Despres 2. Oba ale mění motory, takže se posunou o 15 minut zpět.
Nemile mě překvapil Ullevalseter. Zatím 20. místo není to, co jsem od něj očekával. Dalším zklamáním je pro mě Goncalves.
Naopak milé překvapení je pro mě všeobecně vystoupení Yamahy na letošním Dakaru. Casteu i Pain se objevují pořád v čele, spolupracují a KTM má tak nelehkého soupeře po dlouholeté nadvládě. Skvěle jede Slovák Jakeš. To tovární Honda na to jak ze začátku letěla, se začala trochu ztrácet z čela. Ale tak jeto po dlouhé době první rok pro ně, ale snad to nezabalí tak rychle jako třeba Aprilia.
Náš David Pabiška začal hodně zvolna. Umístění v 7 desítce nebo i dále nebyla výjimkou. Teď to ale vypadá, že se rozjel a postupuje kupředu. Zatím je někde v páté desítce a podle mě by se mohl posunovat ještě klidně o 10 až 15 míst. Jan Veselý – další náš zástupce, už bohužel nepokračuje po závadě na stroji.
Po volném dni půjde do tuhého, náročné a hodně dlouhé etapy, znova Andy, znova Atacama. Podle mě mají šanci jezdci jako je Lopez, Svitko, Casteu. Favorizovaný Despres je trochu v pozadí. Vím, že to je částečně taktika, ale v posledních etapách přišly problémy s motorem a tak se ztráta zvětšila. Je to skoro půl hodiny (s penalizací) a tak si říkám – je o tolik lepší aby tohle smazal a ještě jim ujel? Uvidíme v dalších dnech!
Auta
U aut to bylo velké drama už v první polovině. Úplně odpadli favoriti Sainz a Holowczyc. Ztratily další favoriti a to Roma a Gordon. Ve předu už jsou vlastně jen Al-Attiyah a Peterhansel. Za nimi už jsou větší odstupy. Myslel jsem si, že právě auta budou v závěru největší tahák, protože bylo asi nejvíc favoritů. Teď doufám, že tihle 2 vydrží a bude na co koukat. Souboj továrního speciálu Mini jakožto 4kolky a soukromé Buggy jakožto dvoukolky. V této kategorii bohužel naši letos vůbec nestartují.
V druhé polovině to bude náročné. Al – Attiyah měl na Dakaru 2 Buggyny. Ta Sainzova už je KO. Vydrží ta jeho? Peterhansel měl za sebou obrovský tým a jistotu, že když zaváhá, nahradí ho v čele někdo jiný. Ale může s tím tento tým počítat když další mini je až 48 minut daleko na 4 místě? V krajním případě se Mini může stát, že nebude mít na bedně žádné auto. A s tím asi nepočítají. Vždyť se mluvilo o prvních 3 místech. Jediný s kým se počítalo jako konkurencí na bednu byly Buggyny Al – Attiyaha. Ne že bych to Mini přál, ale takhle je to bezesporu zajímavější.
Zatím vede s drobným náskokem Peterhansel před Al – Attiyahem. Další pořadí je De Villiers, Novistkyi , Chicherit, Chabot, Roma.
Zajímavé je určitě zatím 17. místo Poláka Malysze. Zklamáním je pro mě zkušený Spinelli na většinou dobrém Mitsubishi. Ztráta skoro 3 hodiny a 13. místo to asi není to, co si přejí. Hodně sledovaný šílenec Gordon je zatím na 23. místě, protože střídá hodinové ztráty s jízdou na čele ve stylu budka – písek – budka – nadávky – písek.
Trucky
Vůbec jsem to nečekal, ale letos je to parádní bitva.
1. Jsou tam naši, je jich hodně a daří se jim.
2. Nečekal jsem, že bude Ivecu někdo konkurovat (možná soudruzi v Kamazu).
V první části vypadl favorit Stacey. Bohužel ale i náš Valtr. To ale k Dakaru patří a můžeme být rádi, že 5 ze 6 našich kamionů pořád jede! A vůbec ne špatně.
Zatím je to podle mě největší zklamání pro Iveco. Vždyť v sestavě De Rooy, Stacey a Biasion to muselo šlapat na bednu. Ale není to tak. Stacey vykoulel svůj truck, který se tak odebral do věčných lovišť pouště Atacama. Biasion zapadl a ztratil tolik, že teď už je jenom nosič vody De Rooye. Ono aby se hnal kvůli první desítce, to mu za to asi nestojí. Kamaz jede podle mne hlavou (a je to dost divný nezvyk). Přece jenom, vede je Chagin a Kabirov. A tihle chlapíci sakra vědí, o co tu jde, a že vyhrává se až ve druhé polovině. Kamaz se rozjel pomalu, ale teď už drží 2., 4. A 5. místo. A při zaváhání De Rooye jsou tak připraveni na 100%. Naši jedou zatím velmi dobře. Martin Kolomý jede přímo skvěle. Jeho neuvěřitelně vyrovnané tempo a prakticky žádné chyby ho postupně táhnou dopředu. Zatím je podle mě jediný kdo bude přímo bojovat s Kamazem a Ivecem. Aleš Loprais je jak k ohni celou dobu. Jedna technická závada ho ale stála 2 hodiny a tak se propadl. Pořád má dobré šance na bednu, ale na vítězství asi už ne. Přiznejme si ale, že to od něj letos nikdo nečekal, a když dopadne bedna bude to pro mne obrovské překvapení. Další naši jednou podle mě až nad své možnosti. Kdyby mi někdo před týdnem řekl, že naši budou všichni jezdit v TOP20 asi bych o tom hodně pochyboval. Každopádně je to tak a je tu hlavně u Vildmana pořád slušná šance na jeho vysněnou TOP10.
Další vývoj?
De Rooy – Má náskok, ale co to je 22 minut na Dakaru, když vás čekají nejdelší etapy a nemáte za sebou kolegy.
Nikolaev – Podle mě jeho čas ještě příjde. Může letět. Ví moc dobře, že má za sebou kolegy, kteří pomohou nebo ho zastoupí v boji o 1. místo.
Kolomý – Snad mu klid vydrží. Na bednu určitě má a při souhře náhod může přijít velké překvapení Dakaru.
Mardeev a Karginov – Nevidím jim do taktiky, ale věřím, že jsou rozumní a dělají zálohu kolegovy před sebou. Kamaz bude ještě silný.
Loprais – Podle mě nemá smysl, aby se tlačil dopředu. Za sebou to udrží, a kdyby letěl, tak předjede možná tak Karginova. A to je podle mě jedno jestli dojede 6. nebo 5.. Má před sebou 5 zkušených jezdců. Ale i oni můžou chybovat a může je postihnout závada, která je zastaví na hodinu nebo taky na 3 nehledě na to, že můžou klidně 2 nebo 3 před ním úplně vypadnout. Vím, že to není Alešův styl, ale když pojede hlavou a trochu zaďoura, tak to může ještě dopadnout hodně dobře.
