<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>veterán &#8211; GripTV</title>
	<atom:link href="https://www.griptv.cz/tagy/veteran/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.griptv.cz</link>
	<description>Magazín a online TV.  Auta. Tuning. Motorsport.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 19 May 2017 13:19:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.3.2</generator>

<image>
	<url>https://www.griptv.cz/wp-content/uploads/2013/03/cropped-GripTVLogo_114x114-32x32.png</url>
	<title>veterán &#8211; GripTV</title>
	<link>https://www.griptv.cz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>The Most Historic Grand Prix</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2017/05/the-most-historic-grand-prix/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2017/05/the-most-historic-grand-prix/#respond</comments>
				<pubDate>Fri, 19 May 2017 13:17:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Vítězslav Tajzich]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Fotogalerie]]></category>
		<category><![CDATA[Legendy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Okruhy]]></category>
		<category><![CDATA[Reportáže]]></category>
		<category><![CDATA[TOP]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[Autodrom Most]]></category>
		<category><![CDATA[Grand Prix]]></category>
		<category><![CDATA[Historic Grand Prix]]></category>
		<category><![CDATA[historické vozy]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://www.griptv.cz/?p=60787</guid>
				<description><![CDATA[Autodrom Most hostil první ročník závodů historických vozů různých kategorií. Od kategorie Grand Prix s motorem vpředu vyrobených mezi lety 1930 &#8211; 1960, přes vozy Grand Prix s motorem vzadu, Formula Junior Cars, cestovní vozy série Triumph Competition and British HTGT, HAIGO a FAS AČR Czech Trophy. HAIGO ADAC Historic Cup &#8211; Formelfahrzeuge Začalo to hned v sobotu ráno. Na gridu se seřadily formule seriálu HAIGO, konkrétně Easter a Mondial, které byly v 70. a 80. letech využívány jezdci z východního bloku. Objem motorů je 1300ccm a 1600ccm. &#160; Po 12 kolech je hotovo, to byla rychlost! Jako první dojel [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2017/05/the-most-historic-grand-prix/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Jak se staví Ferarri GTO</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2015/02/jak-se-stavi-ferarri-gto/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2015/02/jak-se-stavi-ferarri-gto/#respond</comments>
				<pubDate>Wed, 11 Feb 2015 08:07:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jan Chochole]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[Zajímavosti]]></category>
		<category><![CDATA[Ferarri]]></category>
		<category><![CDATA[GTO]]></category>
		<category><![CDATA[replika]]></category>
		<category><![CDATA[rod]]></category>
		<category><![CDATA[temporo]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=37073</guid>
				<description><![CDATA[Moc pěkné video a dokumentace toho, jak se staví ikonické Ferrari GTO. Z článku který jsem našel a ani z videa jsem nezaslech, co je původní a co ne, ale rozhodně víme, že rám a karoserie byla vyrobena ručně. Žádné CNC mašiny, všechno poctivá ruční práce. Jak řekl Rod Temporo: &#8222;Je třeba to vidět jako umělecké dílo&#8230;. než spíš auto&#8220;. A já s ním musím souhlasit. Jedno z nejkrásnějších aut, která se kdy dostala na svět. &#160; Možná někdo zaslechnete z videa více, já jim úplně tolik nerozumněl. 🙂]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2015/02/jak-se-stavi-ferarri-gto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video: Už jste se dívali do stodoly jestli tam nemáte něco podobného ?</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2014/02/video-uz-jste-se-divali-do-stodoly-jestli-tam-nemate-neco-podobneho/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2014/02/video-uz-jste-se-divali-do-stodoly-jestli-tam-nemate-neco-podobneho/#respond</comments>
				<pubDate>Tue, 18 Feb 2014 17:09:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Jančík]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Legendy]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[Poklad]]></category>
		<category><![CDATA[Renovace]]></category>
		<category><![CDATA[Stodola]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=27289</guid>
				<description><![CDATA[Pro někoho zbytečný kus železa pro druhého celoživotní poklad  a taky kus práce. Ve videu můžete vidět jaké různé vozy se dají najít ve stodolách.Nacházejí se vozy o hodnotách například 50 000 kč ale také i 1 000 000 kč. Renovace takového pokladu se táhne i pár desítek let. Proto neváhejte a utíkejte do stodoly hledat. Hodně štěstí.]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2014/02/video-uz-jste-se-divali-do-stodoly-jestli-tam-nemate-neco-podobneho/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video: Japonský mustang Toyota Celica (1970-77)</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2013/12/video-japonsky-mustang-toyota-celica-1970-77/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2013/12/video-japonsky-mustang-toyota-celica-1970-77/#respond</comments>
				<pubDate>Thu, 05 Dec 2013 13:01:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Mörwick]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Video]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[1970-77]]></category>
		<category><![CDATA[Celica]]></category>
		<category><![CDATA[Japan]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=23085</guid>
				<description><![CDATA[Pro začátek si něco málo řekneme o názvu této fešandy. Jméno Celica  bylo odvozeno z latinského slova “coelica”, což znamená “nebeský” nebo “božský”. A pro mnoho milovníků sportovních vozů to byl opravdu božský nástroj, který nejen dobře vypadal, ale také poskytoval požitek ze sportovní jízdy. Jelikož první tři generace měli pohon zadních kol, věřím, že požitek z jízdy byl víc než zábavný. Poprvé se Celica objevila na veřejnosti v říjnu 1970 při příležitosti tokijského autosalonu a už v prosinci téhož roku se začala vyrábět. Kompaktní dvoudveřové kupé se střechou typu hardtop  Celica svým designem podlehla tehdejší americké i evropské módě: vysoké, [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2013/12/video-japonsky-mustang-toyota-celica-1970-77/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Video: Úspěšný Datsun 240Z</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2013/09/video-uspesny-datsun-240z/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2013/09/video-uspesny-datsun-240z/#respond</comments>
				<pubDate>Mon, 02 Sep 2013 19:32:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Mörwick]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto-moto]]></category>
		<category><![CDATA[Grip Video]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Ostatní]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Veteráni]]></category>
		<category><![CDATA[240z]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=18209</guid>
				<description><![CDATA[Datsun 240Z je sportovní automobil japonské značky Datsun, představený v roce 1969 na tokijské autoshow. Vozy se v Japonsku prodávaly pod označením Nissan Fairlady. Stejně jako Toyota 2000GT a Honda S800 pracovaly na pověsti japonských sportovních automobilů. Z těch byl model 240Z bezpochyby nejúspěšnější. Jednalo se totiž o nejprodávanější sportovní automobil 70. let. Od roku 1969 do roku 1975 se vyrobilo 156 076 vozů. Jeho nástupcem se staly modely 260Z a 280Z. Modelem 240Z se automobilka Datsun (dnes Nissan) snažila proniknout na americký trh, kde měl nahradit legendární anglický vůz Austin-Healey 3000Z, který již začínal být zastaralý. Svou úlohu splnil [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2013/09/video-uspesny-datsun-240z/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
		<item>
		<title>Ecce Homo Historic – GRIP TV mediálním partnerem</title>
		<link>https://www.griptv.cz/2013/07/ecce-homo-historic-grip-tv-medialnim-partnerem/</link>
				<comments>https://www.griptv.cz/2013/07/ecce-homo-historic-grip-tv-medialnim-partnerem/#respond</comments>
				<pubDate>Fri, 26 Jul 2013 12:09:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Milena Schärferová]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Grip Foto]]></category>
		<category><![CDATA[Novinky]]></category>
		<category><![CDATA[Vrchy]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[ecce homo historic]]></category>
		<category><![CDATA[Jawa]]></category>
		<category><![CDATA[Šternberské slavnosti]]></category>
		<category><![CDATA[veterán]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.griptv.cz/?p=15438</guid>
				<description><![CDATA[Tradičně druhý zářijový víkend se ve Šternberku uskuteční Ecce Homo Historic. Akce se koná v TOP týdnu města a je pořádána v rámci Dnů evropského kulturního dědictví. Šternberk, historické město roku 2008, opět přivítá přes stovku vozidel a motocyklů z historie, některé i z doby předválečné. oficiální plakát Ecce Homo Historic 2013 Pro jezdce i celé jejich posádky je opět připravený třídenní program. V pátek 6. září odstartuje kolem třiceti soutěžících na připravenou trať Rally Ecce Homo Historic. Na svou pouť se vydají z Hlavního náměstí kolem deváté hodiny ranní. vítěz Rally Ecce Homo Historic 2012 – Ivan Partyka ze Šternberka – Škoda 450 ROADSTER [&#8230;]]]></description>
						<wfw:commentRss>https://www.griptv.cz/2013/07/ecce-homo-historic-grip-tv-medialnim-partnerem/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
							</item>
	</channel>
</rss>
