Test DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi: Avantgardní šetřílek

Dieselové motory začaly z menších (ale i větších) vozů rychle mizet. Důvodem jsou emise. Francouzská automobilka DS však naftu spalující motor zatím udržela i pro malý model DS 3 Crossback. Stylový luxusní městský crossover je tedy nabízen ve všech myslitelných motorizací. Po testu benzínové a elektrické varianty jsem se rozhodl vyzkoušet i naftové provedení.

Dieselové motory v DS 3 zastupuje čtyřválec 1.5 BlueHDi, který můžete znát z jiných vozů koncernu PSA (Stellantis). V luxusním DS se motor objevuje ve dvou výkonových verzích. Jestliže preferujete manuál, tak dostanete 110koňovou verzi jedna-pětky a pokud máte naopak raději automat, tak obdržíte o 20 koní více. Myslet je však třeba na to, že manuální převodovka je k dispozici jen pro nejnižší výbavu Performance Line.

Pod kapotou testovaného DS 3 se nachází osmistupňový automat a s ním spojená silnější 130koňová verze čtyřválce 1.5 BlueHDi. V této konfiguraci zvládne DS 3 Crossback sprint z 0 na 100 km/hod za 9,9 sekundy a maximální rychlost je 195 km/hod. Mimochodem, DS udává i čas, za který auto zvládne 1000 m s pevným startem, což je v případě testované varianty 30,9 sekundy.

Naftový čtyřválec je skvělá volba nejen když vás nepřitahují elektrické vozy či nízkoobjemové benzínové motory. Motor 1.5 BlueHDi se totiž pyšní perfektní kultivovaností, příkladnou hospodárností a příjemným jízdním projevem. Osmistupňový automat řadí hladce a logicky, ale občas trochu ospale. Podvozek DS 3 Crossback nabízí skvělou stabilitu v zatáčkách a zároveň, jak se sluší a patří u francouzského vozu, dobrý komfort. Řízení je přesné a rychlé a brzdy se dobře dávkují. DS 3 Crossback zkrátka patří mezi nejlépe jezdící crossovery na trhu…

Interiér vozu má nejen nádherný design, ale je na tom dobře i co se týče každodenní použitelnosti. Automobilka DS jde s dobou, takže byste uvnitř auta marně hledali analogové budíky. Místo nich je ve voze pěkný displej, který nabízí široké možnosti nastavení. Kromě displeje, který nahrazuje budíky, je další displej samozřejmě ve středu palubní desky. Ten zaujme svou velkou úhlopříčkou, jemným rozlišením a celkem intuitivním prostředím. Multimediální systém je převzat z většího modelu DS 7 Crossback. Včetně jednoho podivného detailu. Na levém a pravém okraji displeje se zobrazuje nastavená teplota pro klimatizaci – na levé straně pro řidiče a na pravé pro spolujezdce. Ovšem DS 3 Crossback nemá dvouzónovou klimatizace, na rozdíl od většího sourozence, takže obrazovka vždy zobrazuje na obou stranách stejnou teplotu.

Jednozónová klimatizace je jediný nedostatek ve výbavě. Opravdu dobré jsou naopak adaptivní dálkové LED světlomety. Bezvadně funguje čtení dopravních značek či bezklíčkové odemykání, které dokonce funguje bezjakéhokoliv mačkání tlačítka na klice. Prostě stačí k autu přijít a auto se odemkne. Stejně to funguje při zamykání. V momentě, kdy se od vozu vzdálíte, tak se automaticky zamkne. DS 3 Crossback je především městský crossover, ale na předních sedačkách není problém ani delší cesta. Zadní sedačky už tak moc komfortní nejsou, ale to v této kategorii není žadné překvapení. Zavazadlový prostor má objem 350 litrů.

DS 3 Crossback s motorem 1.5 BlueHDi je crossover s úžasným designem, povedenými jízdními vlastnostmi a zajímavým interiérem. Naftový motor je dnes už celkem nevídanou a dobrou volbou. Pokud bych osobně nejezdil jen po městě a nesáhnul tedy po elektrické variantě, tak právě naftový motor bych si pod kapotu DS 3 zvolil nejraději, protože tenhle motor se zkrátka povedl. Co se ceny týče, tak úplně nejlevněji naftovou variantu pořídíte za 670 000 Kč. Za tyto peníze ovšem dostanete manuál a nižší výkon. Silnější verzi motoru s automatem nejlevněji koupíte za 750 000 Kč.